Pompe de machine à laver de voiture intelligente Problèmes communs
La conséquence directe des dommages à la pompe de la plupart des machines à laver des voitures automatiques est la fuite de l'agent de condensation, qui est principalement causée par le vieillissement de l'anneau de joint de pompe. De plus, la ceinture de la combinaison du moteur est trop serrée, ce qui peut entraîner une usure prématurée de la pompe. L'antigel n'est pas remplacé pendant longtemps, la corrosion interne causera des dommages à la pompe, le produit a atteint la durée de vie,, longtemps pour ne pas remplacer la machine à laver la voiture a également un impact.
Ce qui suit introduit plusieurs phénomènes communs que la pompe de la machine à laver automatique est cassée.
1. La vitesse inactive est anormale
Étant donné que la pompe de machine à laver la voiture est connectée à la courroie, en tirant l'eau froide du réservoir d'eau, si la résistance rotative de la pompe est affectée, elle affectera directement la vitesse du moteur, la vitesse sera instable, qui se manifeste principalement dans le vitesse de course instable après le début de la machine à laver la voiture, si la résistance est grande, elle peut être désactivée, ce qui se produit principalement en hiver.
2. La pompe à eau fuit
Le défaut commun de la plupart des machines à laver des voitures de la station-service dans la pompe est la fuite. La raison principale de la fuite est que le joint n'est pas en place, ce qui permet au condensat de pénétrer le roulement de la pompe, jetant ainsi le lubrifiant sur le roulement, entraînant des dégâts de roulement. Ces fuites sont des fuites internes. La fuite externe est également la principale cause de dommages à la pompe, y compris l'utilisation à long terme des joints du moteur et des joints causés par le vieillissement, des fuites internes du chauffage, etc.
3. bruit
La pompe de la machine à laver de la voiture à la station-service a un phénomène de bruit évident, ce qui signifie que l'intérieur de la pompe commence à être endommagé. La raison principale du phénomène de bruit est que le roulement commence à endommager, ou que la roue commence à se desserrer lors de la rotation, et se sépare progressivement de l'arbre tournante, entraînant un phénomène de bruit.